“排头兵”岂能成“断头路”？——关于正视丹阳铁路资源严重失衡
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61#
发表于 2026-4-3 21:31
来自手机
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只看该作者
来自： 江苏省苏州市
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62#
发表于 2026-4-4 05:17
来自手机
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只看该作者
来自： 江苏省南京市
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64#
发表于 2026-4-4 10:33
来自手机
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只看该作者
来自： 江苏省
tsh 发表于 2026-4-4 10:21
普通的慢车基本被小三子抢光了
哈哈，三子也没用几趟普速车 |
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65#
发表于 2026-4-4 11:21
来自手机
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只看该作者
来自： 江苏省南京市
京沪线沪宁段普速也不少
但丹镇两站停靠明显偏少
尤其丹阳站
更是只剩下区区9趟
就是个象征性的停靠
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66#
发表于 2026-4-4 12:59
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只看该作者
来自： 江苏省镇江市
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其实，丹阳站的兴盛衰竭与丹阳的经济态势和旅游业发展有很大的关联！ |
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67#
发表于 2026-4-4 15:53
来自手机
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只看该作者
来自： 江苏省苏州市
当年，好好一个华东财经委旧址花巨资改造后非得硬生生的挂上了xxxxx博物馆的牌子，缺乏对历史最起码的敬畏！
就这么个细节就知道丹阳文旅这一块注定搞不好。 |
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68#
发表于 2026-4-4 16:14
来自手机
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只看该作者
来自： 江苏省
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楼主: 唯一色彩
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