拷问AI，丹阳经济为何落后溧阳

60万

[size=16.002px]丹阳与溧阳同为江苏省的县级市（丹阳属镇江市，溧阳属常州市），但两地经济发展路径和现状存在差异。以下从多角度分析丹阳经济相对滞后的可能原因：

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一、 产业结构差异

• 丹阳：传统产业主导，转型压力大
  丹阳以眼镜、五金工具、汽车零部件等传统制造业闻名，这些产业附加值较低，且面临市场竞争加剧、环保压力等问题。尽管近年来尝试向新材料、高端装备制造转型，但传统产业占比仍较高，新兴动能培育尚需时间。
• 溧阳：新兴产业与旅游业双轮驱动
  溧阳依托新能源（如动力电池产业）、智能装备制造等新兴产业，吸引了宁德时代、上汽等龙头企业落户，形成集群效应。同时，天目湖景区等旅游资源带动了现代服务业发展，产业结构更为多元，抗风险能力更强。
  
  

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二、 地理位置与区域协同

• 溧阳的区位优势
  溧阳地处苏浙皖交界，是长三角几何中心，近年来受益于南京都市圈与常州一体化发展战略，承接了更多产业转移。例如，溧阳被纳入“宁杭生态经济带”核心区，生态经济与科技产业协同发展。
• 丹阳的边缘化困境
  镇江整体在苏南经济板块中相对弱势，且丹阳虽邻近南京，但受限于镇江与南京的竞争关系，区域协同效应较弱。同时，常州对溧阳的辐射（如资金、政策）强于镇江对丹阳的支持。
  
  

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三、 政策支持与资源倾斜

• 溧阳作为常州的重点发展区域，获得更多省级和国家级政策扶持。例如，溧阳经济开发区被列为省级高新区，叠加生态示范区政策红利，吸引大量投资。
• 丹阳在镇江辖区内面临资源分散问题（如句容、扬中分流资源），且缺乏省级战略的直接赋能。
  
  

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四、 交通与基础设施

• 溧阳拥有宁杭高铁、沪渝高速等多条干线，交通网络密集，与长三角核心城市联系便捷，利于物流与人才流动。
• 丹阳虽有京沪高铁和沪宁高速，但作为镇江下辖县级市，枢纽地位不及溧阳，尤其在对接上海、杭州等方向时存在劣势。
  
  

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五、 资源禀赋与生态经济

• 溧阳依托天目湖、南山竹海等生态资源，发展“绿水青山就是金山银山”模式，旅游业与绿色产业形成互补。
• 丹阳土地资源紧张，传统工业对环境影响较大，生态经济开发空间有限。
  
  

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六、 数据对比（以2022年为例）

指标

丹阳

溧阳

GDP总量

约1400亿元约1550亿元

人均GDP

约12万元约14万元

规上工业产值

以传统制造业为主新能源占比超30%

旅游收入

约60亿元超200亿元

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结论：后发劣势与转型挑战

[size=16.002px]丹阳经济相对滞后的核心在于传统产业升级缓慢与新兴动能不足，叠加区域协同和政策红利的弱势。而溧阳通过“生态+科技”双轨战略，成功实现产业跃迁，抢占新能源与旅游经济风口。未来，丹阳需加速传统产业智能化改造，同时争取区域合作机遇（如融入南京都市圈），方能在苏南竞争中缩小差距。

周123456

格瓦拉的摩托 发表于 2025-03-30 20:09
成也眼镜、败也眼镜，固守这些传统产业，没有新产业，只会原地踏步，金坛溧阳原本他们的本土民营经济是没有丹阳强的，硬是靠硬环境建设--城建，软环境--营商，给搞起来的，丹阳也是可以搞好的，经济暂且不说，这城建和营商不要再拉下了

没那么多说辞，丹阳经济落后主要是强制搬离化工厂造成的。想当年化工也是支柱产业，无论是销售还是纳税比眼镜强好多的，如果搞个化工园区安置起来，集中管理，也不至于这样的。

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木头人loki

多舌多嘴 发表于 2025-03-10 16:47
之前遇到新能源电池高管，人家直接说选择小城市县级市，因为今后有污染，所以放在县级市小城市

你这纯粹胡说八道，宁德时代在上海厦门以及海外的德国匈牙利等国都有生产基地。

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1762338726

溧阳靠新能源发力的，一个宁德就顶丹阳几百家企业了

我的天堂

新能源浪潮丹阳基本上没抓住，传统行业利润低，老百姓工资始终起不来

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60万

多舌多嘴 发表于 2025-02-12 18:46
金坛溧阳电池产业火热，经济上升快，但是电池产业带来的副作用就是环境污染。

污染溧阳什么了？我只知道一个宁德给溧阳贡献40多亿的纳税钱

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qjfc

南京小虾米 发表于 2025-2-11 20:18
丹阳的新民路总比金坛路质量高吧

严重赞同，30多年还在用，质量杠杠滴

两岁就打烂泥仗

经常去金坛钓鱼，丹阳的路真心不能和金坛比，可以说是爷孙辈了，金坛最差的路都比丹阳的路都好！！

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想去吹吹风

传统产业也吸引不了人才，工资低打工的都不来，人少了第三产业也不行

格瓦拉的摩托

统计局数字，丹阳去年大约GDP1560，增量不多，要加振

60万

格瓦拉的摩托 发表于 2025-02-10 11:37
统计局数字，丹阳去年大约GDP1560，增量不多，要加振

溧阳1700多亿了

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天使的泪

溧阳属于常州，丹阳属于镇江，跟的老大不对发展不起来。

平衡觉

格瓦拉的摩托 发表于 2025-02-10 11:37
统计局数字，丹阳去年大约GDP1560，增量不多，要加振

界牌增量24亿丹北23亿开发区增量27亿，这三个就多少了

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huacheng

界牌是开挂了吗？没有一家10亿元企业，没有上市企业，没有10亿元新项目，还有近200家企业搬去了丹北

qjfc

天使的泪 发表于 2025-2-10 19:59
溧阳属于常州，丹阳属于镇江，跟的老大不对发展不起来。

溧阳十年前不属于常州？丹阳今天才属于镇江的？

恨天一剑

发展地方经济的关键是地方政府能因地制宜对本地未来新型产业的预判及布局以及招商引资能力，溧阳结合自身的旅游资源，提前布局了新能源产业，吸引了宁德时代、上汽等龙头企业落户，形成集群效应。目前新能源成了风口行业。溧阳显然赌对了方向，站在了经济发展的风口上，经济增长较快。

HUAWEIXU

去溧阳看看都感觉丹阳跟人家不在一个档次上

林奇伯乐生活

政策和资源

世凉之无信无义

曾经领先的丹阳近年来落后于溧阳，主要有以下原因：
产业转型方面：
溧阳转型成功且形成产业集群效应：溧阳早在 2012 年就开始经济转型，与中关村合作成立江苏省中关村科技产业园，引入大量高科技企业和创新资源。后来该园区升级为省级高新技术开发区，甚至被列入优先申报国家级高新区的名单。其产业结构从传统产业逐渐转向以高新技术为主导，尤其是在新能源动力电池领域形成了完整的全产业链制造基地，还在房车制造、高端装备制造、不锈钢制造等领域形成支柱产业，产业集群效应赋予了溧阳持续的增长动力。
丹阳产业转型相对缓慢且新兴产业未形成集群：丹阳的传统产业如汽车零部件、五金工具、大家居等一直是经济发展的主导力量，虽然后来在新医药、医疗器械、新材料、先进装备制造等领域有所突破，但新兴产业没有形成完整的产业集群，导致经济增长相对缓慢，在产业发展的爆发力上不如溧阳的新兴高新技术产业。
区域规划方面：
溧阳规划合理，实现双轮驱动发展：溧阳充分利用自身丰富的土地资源，将城市北部的大面积平原建设成高新技术产业区，南部的山区打造成旅游度假区。这种 “工业 + 旅游” 双轮驱动的模式，不仅实现了工业与旅游的平衡发展，还提升了城市的整体竞争力，使经济结构更加多元化和抗风险能力更强。
丹阳在城市规划上略显滞后：相比之下，丹阳在城市规划方面的动作相对较小，未能充分发挥自身的资源优势进行合理规划，在新兴产业布局和城市功能分区等方面的发展相对滞后。
政策支持与区域带动方面：
溧阳受常州引领和支持，积极布局新能源产业：溧阳属于常州市辖区，常州近年来在新能源产业方面布局突出，溧阳率先接受并跟随了这一发展路径，在政策、资源等方面得到了常州市的大力支持，能够迅速转型，将新能源产业作为未来发展的核心，在新能源汽车和动力电池领域占据了市场的领先地位。
丹阳受镇江发展的局限性影响：丹阳作为镇江市代管的县级市，其资源调配和政策支持受到镇江发展的一定限制。而镇江近年来的发展不算突出，在一定程度上影响了丹阳的发展，使其未能及时跟上长三角地区创新协同发展的步伐，逐渐失去了区域竞争中的先机。
交通条件变化：
溧阳交通改善，缩小与发达地区的距离：过去溧阳的交通条件相对较差，但随着高速公路网络的不断覆盖，大大缩短了溧阳与苏南、上海地区的距离，交通上的劣势明显缩小，使其能够更好地承接发达地区的产业转移和经济辐射。
丹阳交通优势不再突出：丹阳虽然一直有交通便利的优势，京沪高铁、沪宁高速、京杭运河穿境而过，但随着周边城市交通基础设施的不断完善，丹阳的交通优势不再像过去那样突出，区域竞争优势有所减弱。

tmjs

AI实在是太强大了

南京小虾米

两岁就打烂泥仗 发表于 2025-2-11 18:21
经常去金坛钓鱼，丹阳的路真心不能和金坛比，可以说是爷孙辈了，金坛最差的路都比丹阳的路都好！！

丹阳的新民路总比金坛路质量高吧

忠言堂

天使的泪 发表于 2025-2-10 19:59
溧阳属于常州，丹阳属于镇江，跟的老大不对发展不起来。

要看看老子是谁

-阿媚-

qjfc 发表于 2025-2-11 11:23
溧阳十年前不属于常州？丹阳今天才属于镇江的？

一把手很重要，水平决定格局，格局决定发展。

春秋

营商环境恶劣，怪谁去？

哎哟哇啦

丹阳没落了不是一点半点，这么多年还是那几个耳朵都听出老茧的厂和公司撑起丹阳经济更没有新鲜血液输入，溧阳抓住了新能源经济一飞冲天，苏北沭阳抓大项目投资达1200亿以上是丹阳的几倍，规模以上企业总数超越丹阳今年gdp笃定超丹阳，没有大项目大投入就没大产出靠小打小闹来拼"镇江一流全省进位"就是空话废话

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