丹延路这质量这设计没得讲

用户12

丹延路（振兴路—庆丰路段）一到路口车道变成三个，请问你让电动车怎么走，留给非机动的道根本骑不了车，只能挤到机动车道，这个设计难道不考虑安全么？绿灯一亮，路口汽车排队反而影响通行，电动车和汽车挤一个道，非常危险。
丹延路（G312—延茅路段）这才铺完沥青还没两年就开始破路修了，修的高高低低，做路就这质量请问怎么验收通过的？
过年前延茅路刚刚大修过，现在路面又坑坑洼洼的了，怎么验收通过的呢？特殊时期应该好好看看这质量

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丹阳交通局

       网民反映路段为县道丹延线、县道导延线，分别在2022年7月、2024年10月进行修复性养护。丹延线修复性养护主要包括车辙处治、路面病害维修及整体铺筑4.5cm厚SUP-13沥青砼罩面；导延线修复性养护主要包括老路裂缝维修、结构类病害维修后整体回铺4cm厚SUP-13沥青砼罩面。两条路均仅对路面存在病害进行处理，然后重新摊铺沥青面层。项目施工时施工单位对路段存在的病害进行了充分调查和标记，对所有发现的病害进行了处理，完工后做好在缺陷责任期内的管养工作。

       目前，由于该路段重载车辆过多，又正值夏季高温多雨季节，路面出现了翻浆、坑塘等病害，发现情况后，我中心立即到现场进行了查看，初步判断病害发生原因为：1.该路段主要通过漫排将雨水排至两侧低洼空地内，再汇流至附近河塘内，近期连续暴雨，漫排能力不足，大量雨水积聚，来不及排出的雨水通过土路肩和绿化带下渗到路基，导致路基含水量增高。2.该路段平均日交通量为14068辆，货车占比在32.45%，且路段内搭接道口较多，沿路还有集镇、学校等，车辆经常刹车减速，高含水量路基在车辆荷载和制动推力作用下少量开始液化，不断被挤压出路面，导致路面出现翻浆、沉降等现象。

       我中心现已组织安排相关施工单位进行路面病害维修，正在施工，后续还将增设边沟对水系进行优化。我中心会加强对现场质量的管理，并督促施工单位在缺陷责任期内做好该路段的管养工作。公路养护有别于新建工程，具有持续性，病害会随时发生，是一项需要长期坚持的任务，我中心会加强公路养护巡查，对发现的病害及时维修。

       另：丹延线为县道公路，不是城市道路，县道公路没有非机动车道设置要求，0.75m宽度的硬路肩满足设计规范要求。请过往车辆及人员经过路口时遵守交规，注意观察，有序通行。感谢您的监督与反馈，祝您生活愉快！