暑运渐入高峰 铁路丹阳站执行第三季度列车运行图

齐梁君子

2025年暑运渐入高峰 铁路丹阳站执行第三季度列车运行图
      日前从铁路丹阳站获悉，2025年7月1日零时起，全国铁路实施2025年第三季度列车运行图，同时开启暑运大幕。结合沪昆高铁杭长段达速、上海至成都地区首开夜间高铁动卧等事项，新图对既有客货列车开行方案进行了优化调整。实施后，铁路丹阳站日常开行动车组列车118列，普速列车11列，丹阳北站开行23列。新图后，鲁西南地区首次新增返丹高铁。
    据铁路丹阳站消息，此次新列车运行图和暑期运行图同步启用，新图中，沪昆高铁杭长段安排开行停站少、速度快、旅时短的标杆列车46列，每日7时至18时间的整点时段，安排上海地区始发1至3列标杆列车，满足不同时段旅客高品质出行需求，沿线主要城市间旅行时间明显压缩，进一步密切长三角与中西部地区联系。受此影响，铁路丹阳站日常开行动车组列车调整为118列，普速为11列。变化较大的，如南京南至赣州 D3135/D3136次改为南京南至厦门北，且改为京沪高铁运行，车次变为 G3059/G3060次，不再经停丹阳站。D3022次汉口至上海虹桥也改为京沪高铁运行，车次变为G3318次，不再经停丹阳站。同时，苍南至六安G7576次取消了丹阳站停靠。而连云港至上海G8261次则延伸至菏泽东站始发，车次改为G3313次。
    据网上消息，铁路部门通过延长列车运行区间等措施，扩大客运产品辐射半径，进一步提升路网通达性，为新图一大亮点。G3313次列车每天14:26从菏泽东站始发，20:48抵达丹阳。菏泽东站为日兰高铁和京港高铁交会车站，山东省临沂、济宁、菏泽三座地级市首次实现高铁直达长三角。此外，D3021次区段调整为汉口至上海虹桥（丹阳19:56/58），上行另新增上海至潜山G7080次（丹阳7:50/52）和D5666次上海虹桥至连云港（丹阳11:45/47）。
    普速列车方面丹阳站日常无变化，暑期新增临客1趟，长春至昆山K4049次（丹阳21:19/24）。
    京沪高铁方面，丹阳北站较调图前新增列车1趟，上海虹桥至北京南G136次（丹阳北13:54/56）。
    铁路丹阳站提醒，今年暑运自7月1日起至8月31日止，共计62天，长三角铁路发送旅客将创历史新高。请旅客注意车次开、到点变化，妥善安排行程；暑运期间，客流出行集中，尚未买到车票的旅客可尝试使用12306官方网站、12306手机APP中的候补购票服务功能；乘车当天适当提前出门，为市内交通、进站安检等环节预留充足时间。

南京小虾米

句容积极争取，不甘落后，车次越来越多，我丹呢，还停留在“高达”一百多趟的自我陶醉中，丝毫没有危机感！

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齐梁君子

齐梁君子

7月1日起，高铁句容站上新！ 2025年06月23日
      2025年7月1日零时起全国铁路实行新的列车运行图，沪宁沿江高铁句容站由原来的36个班次增加到41个班次。
      变化一：宁句通勤往来更加密切
      句容—南京南总班次增加1趟，达20趟；南京南—句容总班次增加4趟，达21趟，弥补了宁句通勤多个时段的空白。本次调整对沪句往来未作较大调整，仅将原车次号G7073（南京南-上海）调整为C3651（南京南-上海），到句时间由6:40调整为6:50。
      变化二：与泛珠三角城市群的联系更加紧密
      本次调图新增G3329厦门北-江阴（20:38停靠句容），同时G4040张家港-福州南（14:34停靠句容）与G4039福州南-张家港（12:02停靠句容）形成福句往返班次。
2趟列车（张家港-广州白云与广州白云-太仓）在广州的停靠站点，由广州白云站调整到面向跨省、省内区域的高铁专站——广州南站（张家港-广州南与广州南-太仓），该站点流量大，始发车次更多，此番调整更有利于加强句容与泛珠三角城市群的沟通联系。

齐梁君子

南京小虾米 发表于 2025-7-12 21:35
句容积极争取，不甘落后，车次越来越多，我丹呢，还停留在“高达”一百多趟的自我陶醉中，丝毫没有危机感！

没有对比。就没有差距，我丹必须认清现实。

齐梁君子

铁路常州站7月1日起实行新的列车运行图，涉及金坛站！
       2025年7月1日零时起，全国铁路将实施2025年第三季度列车运行图。结合沪昆高铁杭长段达速、上海至成都地区首开夜间高铁动卧等事项，新图对既有客货列车开行方案进行优化调整。实施后，铁路常州站开行旅客列车630列，其中常州站开行346列，常州北站开行147列，戚墅堰站开行10列，武进站开行66列，金坛站开行61列。

      本次运行图调整后，铁路常州站新增旅客列车14列，其中常州站4列，常州北站3列，戚墅堰站1列，武进站4列，金坛站2列。新图中，铁路常州站调整旅客列车运行区段、车次24列。

995733

丹阳站车次越来越少，基本躺平没人管的状态

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南京小虾米

995733 发表于 2025-07-20 13:35
丹阳站车次越来越少，基本躺平没人管的状态

铁路上，没有能力，更没有财力去支持
混一天是一天

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齐梁君子

995733 发表于 2025-7-20 13:35
丹阳站车次越来越少，基本躺平没人管的状态

不是没人管，是上级管控得非常好。

齐梁君子

江阴站铁路客运再升级 2025-06-24
       7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，沪宁沿江高铁迎来重磅升级！调图后，江阴站安排图定旅客列车85列，较现图增加8列，在早晚通勤及热门旅游方向实现列车开行数量与服务质量的双重提升。
      上海入川动卧列车经停江阴
      在客运产品创新方面，沪宁沿江高铁新增2对上海虹桥至成都间开行的夕发朝至动卧列车，为旅客开启全新沪蓉出行体验。其中，D981、D982次列车将停靠江阴站，D985次则经停金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等站点，逢周三、周四、周五开行。把车厢打造成舒适安静的“移动卧室”，旅客登车即可休息，早晨抵达目的地，既节省白天的出行时间，又避免了在旅途中浪费整日时间，夕发朝至，让沪蓉旅行效率大幅提升。
      往返南京等高铁通勤升级
      在强化通勤服务方面，新增G3330、G3332次厦门北至江阴（张家港）列车，精准匹配早高峰通勤需求——江阴、张家港旅客可乘此列车在早间高峰时段准时抵达南京南站，同时车次在晚上20点后从南京南返程，形成双向通勤闭环。新增的D5559、D5560次江阴至上海虹桥列车，发车时刻设计更显贴心：清晨6:23江阴开行，7:31抵达上海虹桥，晚间21:47从上海虹桥返程，一举填补早8点前与晚9点后往返上海的通勤车次空白，为沿线居民搭建起更灵活的城际往来桥梁。
      暑运高铁直通旅游热门城市
      新增的G3332、G3330次厦门北至江阴（张家港）列车，以及将原高峰线G4040、G4042次福州至太仓的运行区段调整为福州至张家港，首次与福建武夷山实现高铁直达，并优化了运行时段，更好地契合旅客的出行时间偏好，成功打通沪宁沿江高铁与福州、厦门等热门旅游城市的连接通道。
      热门线路列车运行班次加密
      新图中江阴到上海新增3个班次，到南京新增2个班次；南京回江阴新增4个班次；新增的D5613次黄山北至太仓列车于12:43抵达江阴，D5618次太仓至黄山北列车于14:47从太仓返程，这1对列车的开行，有效填补了中午时段沪宁沿江高铁的车次空缺，进一步加密沿线的车次供给。
      此次三季度运行图调整，沪宁沿江高铁客运产品从数量到质量的全方位升级，为促进区域经济发展、推动文旅产业繁荣注入了新动能。（无 锡 市 铁 路 办、无 锡 市 铁 路 航 空 事 业 发 展 中 心）

cyp1986

人家都是在增加，你丹却在减少

南京小虾米

cyp1986 发表于 2025-07-21 09:27
人家都是在增加，你丹却在减少

习惯就好了。。。。

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齐梁君子

cyp1986 发表于 2025-7-21 09:27
人家都是在增加，你丹却在减少

金坛站上面是常州，江阴站上面是无锡，句容站上面是南京

南京小虾米

齐梁君子 发表于 2025-07-24 10:09
金坛站上面是常州，江阴站上面是无锡，句容站上面是南京

格局不同，结果差异大，我丹要靠自己！！

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tmjs

齐梁君子

南京小虾米 发表于 2025-7-24 13:17
格局不同，结果差异大，我丹要靠自己！！

靠自己是肯定的，就怕乾坤大挪移！