SU7碰撞爆燃致3人死亡！小米公布细节，大家怎么看？
|
|
2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。我们对此深感痛惜。
据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。
碰撞发生后，我们立即与车主取得联系，了解非车主本人驾驶。同时，紧急救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。
此后，警方随即抵达现场，全面介入调查事故。同时，我们第一时间成立了专项小组，于30日赶赴铜陵，在警方的指导下，积极配合调查、取证等各项工作，并于31日晚依法向警方提交完成我们所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。我们将继续全力配合警方工作，并严格遵循调查结果，确保事件处理公开透明。
同时，我们的专项组也将在警方的许可与指导下，与事故受难者家属取得联系，全力协助善后事宜，并提供支持与帮助。
我们将目前所知并提交给警方的信息，摘要公布如下：
3月29日 22:27:17 NOA激活，车速116km/h
3月29日 22:28:17 轻度分心报警
3月29日 22:36:48 NOA发出脱手预警提示“请手握方向盘”
3月29日 22:44:24 NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速
3月29日 22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%
3月29日 22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%
3月29日 22:44:26-28之间 车辆与水泥护栏发生碰撞
3月29日 22:44:28 车端Ecall触发
3月29日 22:44:39 车端Ecall接通，确认事故发生，并报警、呼叫120急救服务
3月29日 22:45:06 与车主取得联系，确认非车主驾驶
3月29日 22:47:15 调配120成功
3月29日 约23时许 120抵达现场
来源于微博：小米公司发言人
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
推荐
发表于 2025-4-2 07:10
来自手机
|
只看该作者
来自： 江苏省镇江市
|
你考了驾照 坐在驾驶座 又不开车 你想干什么？睡大觉么 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
推荐
发表于 2025-4-3 10:59
|
只看该作者
来自： 江苏省南通市
|
电车，大马力后驱，女司机，道路封闭，夜晚视线又不好，BUFF叠满了。但凡前面条件任意一个不满足，都有概率活命。家属不要带节奏了，这事和车有关系也就是电车着火快，隐藏把手打不开。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
推荐
发表于 2025-4-3 14:42
|
只看该作者
来自： 江苏省镇江市丹阳市
|
雷总也许考虑认为的是能让普通人辛苦一下也能享受到百万级豪车的性能，但他低估了人性，就和强制管控一样，可以防身也可以*人 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
推荐
发表于 2025-4-2 10:04
来自手机
|
只看该作者
来自： 江苏省
|
真搞不懂驾照考的时候需要人驾驶，买车的时候又买那种智能驾驶的，是不是考试的时候也能提供那种智能驾驶的，人往里面一坐汽车自己就考试 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
推荐
发表于 2025-4-2 00:18
来自手机
|
只看该作者
来自： 江苏省
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7#
发表于 2025-4-1 14:15
|
只看该作者
来自： 江苏省
|
小米SU7事故公布细节，配合调查、协助善后，盼真相早日水落石出。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8#
发表于 2025-4-1 14:15
|
只看该作者
来自： 江苏省
|
小米SU7事故揪心，已公布细节配合调查，盼给家属和公众交代。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9#
发表于 2025-4-1 14:59
来自手机
|
只看该作者
来自： 江苏省
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10#
发表于 2025-4-1 15:09
|
只看该作者
来自： 江苏省镇江市
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11#
发表于 2025-4-1 15:54
来自手机
|
只看该作者
来自： 江苏省镇江市
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12#
发表于 2025-4-1 15:55
|
只看该作者
来自： 江苏省镇江市
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13#
发表于 2025-4-1 16:57
来自手机
|
只看该作者
来自： 江苏省徐州市
就这么放心智驾？![]() |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14#
发表于 2025-4-2 10:29
|
只看该作者
来自： 江苏省镇江市
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15#
发表于 2025-4-2 10:41
来自手机
|
只看该作者
来自： 江苏省徐州市
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16#
发表于 2025-4-2 10:42
来自手机
|
只看该作者
来自： 河南省郑州市
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17#
发表于 2025-4-2 10:51
|
只看该作者
来自： 江苏省镇江市
高速修路改道没有长距离的提醒与塑料圆锥物阻拦，给驾驶者只有2-3秒的反应速度，或者和各大地图平台没有及时更新：说明各个部门各自为政，不及时更新共享信息，导致主要事故。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18#
发表于 2025-4-2 10:55
|
只看该作者
来自： 江苏省镇江市
标志位置：施工标志应按规定距离提前设置，如“前方施工”提示牌应在来车方向5公里、3公里、1公里处分别设置，以便驾驶员有足够时间做出反应。
标志要求：标志材质应具备较强的反光功能，确保夜间或低能见度条件下清晰可见1。
从辅助系统和驾驶员的3秒反应看，改道基本不到100米，纯粹不规范施工导致的重大事故。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19#
发表于 2025-4-2 10:57
|
只看该作者
来自： 江苏省镇江市
|
不要说电车油车，60公里碰撞和60公里两车相向碰撞实验结果都不太理想。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20#
发表于 2025-4-3 10:48
|
只看该作者
来自： 江苏省镇江市丹阳市
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21#
发表于 2025-4-3 11:30
来自手机
|
只看该作者
来自： 江苏省
97的时速撞上去什么可能都会有，油车也会有起火的可能，毕竟普通家用车电瓶和线路都在车前面 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
苏公网安备 32118102000172号 
新浪微博
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
淘帖
支持
反对
