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凤林大道(S357)能否被定义为快速路
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[城市建设] 凤林大道(S357)能否被定义为快速路 [复制链接]

     
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1#
发表于 2025-8-14 11:56 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 江苏省常州市
凤林大道为啥不直接按快速路的标准建设(没有红绿灯)呢,这样等常州那边的机场路高架建设完了就能实现快速路互通了。
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发表于 2025-8-14 15:08 | 只看该作者 来自: 江苏省常州市溧阳市
丹阳能把路修修就不错了,高架啥的别妄想了,只要有镇江在,丹阳就不可能翻身
     
3#
发表于 2025-8-14 12:37 | 只看该作者 来自: 江苏省常州市溧阳市
凤林大道没按快速路建,或许受规划、成本等限制,后续或有调整。
     
4#
发表于 2025-8-14 13:36 | 只看该作者 来自: 江苏省镇江市
吕城运河那段的红绿灯最多,先把那边高架化,再把陵口段高架化,就可以当快速路了
     
5#
发表于 2025-8-14 14:36 | 只看该作者 来自: 江苏省镇江市丹阳市
那条路车不多,虽有红绿灯,但也算比较顺畅了。
     
6#
 楼主| 发表于 2025-8-14 14:53 | 只看该作者 来自: 江苏省常州市
image.png
官方定义是城际快速路,但快速路标准是不允许出现红绿灯的,这点比较迷惑,或许真的有改造的可能性
     
7#
发表于 2025-8-14 16:51 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏省
快速路交叉口要么高架要么短隧,哪有钱改造
     
8#
 楼主| 发表于 2025-8-14 16:57 | 只看该作者 来自: 江苏省常州市
平衡觉 发表于 2025-8-14 16:51
快速路交叉口要么高架要么短隧,哪有钱改造

苏南地区的县级市,就丹阳扬中境内没有快速路了哦,常熟昆山都快有7,8条了
     
9#
发表于 2025-8-15 06:11 | 只看该作者 来自: 江苏省镇江市
最需要快速化的是丹阳到界牌的路
     
10#
发表于 2025-8-15 06:40 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏省
未成年黄瓜 发表于 2025-08-14 16:57
苏南地区的县级市,就丹阳扬中境内没有快速路了哦,常熟昆山都快有7,8条了

没钱说个嘚
     
11#
发表于 2025-8-15 06:54 | 只看该作者 来自: 江苏省镇江市
校验和剑魂 发表于 2025-8-14 15:08
丹阳能把路修修就不错了,高架啥的别妄想了,只要有镇江在,丹阳就不可能翻身

那就撤县建市,独立地级市,达标标准了吗?打铁还需自身硬
     
12#
发表于 2025-8-15 09:23 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏省南京市
未成年黄瓜 发表于 2025-08-14 16:57
苏南地区的县级市,就丹阳扬中境内没有快速路了哦,常熟昆山都快有7,8条了

丹阳还有希望的就是312国道快速化,慢慢等吧
     
13#
发表于 2025-8-15 09:41 | 只看该作者 来自: 江苏省
新民路南环路西环路华南路丹凤路近30年没变化,坑坑洼洼就像狗屎一样
     
14#
发表于 2025-8-15 16:37 来自手机 | 只看该作者 来自: 江苏省南京市
szty 发表于 2025-08-15 06:11
最需要快速化的是丹阳到界牌的路

丹阳中心城区和副中心早就应该加强交通联系,中间做强旅游度假区多好,不知道咋想多
     
15#
发表于 2025-8-15 22:23 | 只看该作者 来自: 江苏省无锡市
szty 发表于 2025-8-15 06:11
最需要快速化的是丹阳到界牌的路

同意,加强丹北界牌和市区的联系非常重要
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