| 丹阳并入常州即可快速发展！否则妥妥的走下坡路。不接受任何反驳。 |
| 凤林大道真应该快速化啊，这样南二环直接连到常州高架，全程没有红绿灯，可惜了 |
| 丹阳在不断地被边缘化，实际上已成了苏南妥妥的倒数第一，想当年，还高喊着争先苏南的口号，是多么的搞笑，可见兰陵路这帮人务虚到了什么程度。前两天参加了一个人社局在东亚酒店举办的全市工伤什么会议，这个会议的水平说实话，比他爷爷的肾都虚 |
570831963 发表于 2025-08-31 08:44 |
树立诚信 发表于 2025-8-30 20:47 老想着丹阳并入常州，你觉得常州会要吗？自己条件够吗？打铁需自身硬啊. |
| 增强丹阳与苏州、无锡、常州的道路交通能量很有必要！增加一条与312国道并联的振兴路一直向东延伸一级公路很有必要！丹阳市民主力集中在华南！312国道节日道路阻塞严重，减轻节假日百姓出行便宜，应加快推进振兴路一直向东延伸工程建设！ |
| 南京不是上海，上海有很多工业输出，镇江商业没有南京有竞争力，镇江会被南京虹吸了，镇江商业又会下降一档。 |
| 也就丹阳段了，又窄又没路灯 |
| 312快速化最后会卡在丹阳段 |
huangqq163 发表于 2025-08-31 08:28 说得没毛病就算并入了常州也是在最边缘你以为人家会重视你这个边缘化的小县城吗？到时候市长降级成了县长，有可能不是县是一个镇 |
加菲有点忙 发表于 2025-8-31 20:20 对丹阳的好处目前来看，至少有2个：一是，对于住在南京城北栖霞区，常回丹阳的人来说，自驾来回真的太方便了；二是从丹阳自驾去千华古村，栖霞山，或者南京城北万象汇玩很方便。中间80%的路程没有红绿灯，限速100，可以放弃走G42高速了。 |
fabricio 发表于 2025-9-3 15:26 句容倒数第一是有原因的，估计这里发不出来，要是丹阳也跟句容一样被限制，丹阳就是倒数第一。 |
格瓦拉的摩托 发表于 2025-8-31 20:37 开车一路去溧阳就知道，道路绝对是可以的，人家村上的路都非常好，虽然是2车道。 |
不为爱奔波了 发表于 2025-9-3 15:09 绝对的，你这话没毛病。 |
huangqq163 发表于 2025-8-31 08:28 丹阳原本还是蛮硬气的，只是这10年被搞的体无完肤了。 |
心若向阳无畏伤 发表于 2025-8-31 07:12 凤林大道也算不错了，基本20分钟就到机场了，要是再搞个绿波带就更好了。右拐上龙城大道还要开15分钟左右才能上高架的，等这一段高架搞好了，40分钟到常州奥体。 |
HUAWEIXU 发表于 2025-8-30 16:00 句容有南京地铁，有童世界烂尾，但是倒数第一，丹阳倒数第二。 |
心若向阳无畏伤 发表于 2025-8-31 07:12 S357快速化，改成全封闭高速，这样去机场的20公里路就快得飞起了啊。 |
哎哟哇啦 发表于 2025-9-2 08:59 常州只有拥有丹阳，他的齐梁故里才名正言顺，不然，丹阳才是正统，常州就是KR！ |
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整个沪宁线就丹阳段没有快速化改造了 |
huangqq163 发表于 2025-08-31 08:28 常州做梦都要得到丹阳不要把丹阳看的太低瘦死骆驼比马大 |
HUAWEIXU 发表于 2025-08-30 16:00 想想为了一个规划局，20-30米的距离还花钱打个口子弄个路口搞个红绿灯，真的是 |
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心若向阳无畏伤 发表于 2025-08-31 07:12 更正一下312国道常州～丹阳没有快速通道不是镇江 |
格瓦拉的摩托 发表于 2025-08-31 20:37 丹阳金坛边界上高大的精馏塔，有人知道吗？ |
树立诚信 发表于 2025-8-30 20:47 常泰大桥通车了，泰兴常州公交直达，江阴靖江十几年前就互通了，人家都在发展，丹阳常州的互动性还不是太高啊 |
保温杯泡凤爪 发表于 2025-8-31 10:20 村子里的一批人去金坛做工程临工，回来说得人家建设得神乎其神，说有多大厂房，有多宽的路，都是真的，原来出去后才知道差距很大 |
| 地理不好，这对我们丹阳有好处吗？ |
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