丹阳作为一个小县城，城市面积小并不需要公交线网密度很高，真正需要的是一条公交线路尽可能多的班次频次，以及更广的通达范围。除了城乡公交线路，城区的线路可以合并一些线路，压缩大部分城区线路的间隔时间15分钟以下，这样的公交才是真正便民出行而不是形象工程

锋鸟 发表于 2025-03-12 20:40
其实天颐城，和园这边8路，7路车进来拐一下更方便这边的居民

丹阳公交除了1路，2路，6路，7路间隔在20分钟内，其他的至今30分钟，最长间隔90分钟，这样的公交线路怎么会有客源，只会恶性循环。不知道为什么火车站北广场到丹阳北站的线路取消了。

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我觉得6路车应该延伸到丹阳北站

Noble 发表于 2025-3-12 12:23
我觉得6路车应该延伸到丹阳北站

此次优化调整，竟然把23路砍掉了。
丹阳北站作为重要的城市窗口和交通枢纽，公交委琐，这还叫什么优化？

平衡觉 发表于 2025-3-12 17:13
丹北界牌经过北站的线依旧没有，这发展真的不行

群众呼吁多少年了，某些部门就是视而不见。

Noble 发表于 2025-3-12 12:23
我觉得6路车应该延伸到丹阳北站

10年前我就呼吁过了

101路间隔时间180-210分钟，还不如不开，坐个车等半天

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105路杏虎村生态大道，沿途有桃花樱花，有蝴蝶兰基地，还有吴塘水库，四季景色不错，颜值超游1、2路，可惜班次太少。

齐梁君子 发表于 2025-3-13 09:58
此次优化调整，竟然把23路砍掉了。
丹阳北站作为重要的城市窗口和交通枢纽，公交委琐，这还叫什么优化？

我不知道这调整有没有经过丹阳市民的调查，非常不合理反正

11路这是彻底抛弃凤凰湖公园了

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丹阳旅游1号线，那几班车，让游客怎样玩？，怎样玩完延陵的哪5，6个点

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我爱小仙女 发表于 2025-3-15 10:56
11路也没有了

101代替掉11路了

11路也没有了

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江南风风 发表于 2025-3-14 21:29
丹北界牌过来的车建议经丹阳北站走

这是6年前的回复，给您看一下~~

丹北界牌过来的车建议经丹阳北站走

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天然大喵喵 发表于 2025-3-13 10:29
哪里砍了,没写的是不做调整

不是这样理解吧
丹阳公交公众号已发布最新时刻表 23路就消失了

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齐梁君子 发表于 2025-3-13 09:56
群众呼吁多少年了，某些部门就是视而不见。

估计更改线路难度和挑战性极大，已经远超能力范围了。。。。

齐梁君子 发表于 2025-3-13 09:56
群众呼吁多少年了，某些部门就是视而不见。

思想僵化   

齐梁君子 发表于 2025-3-13 09:58
此次优化调整，竟然把23路砍掉了。
丹阳北站作为重要的城市窗口和交通枢纽，公交委琐，这还叫什么优化？

哪里砍了,没写的是不做调整

长段村自从30路公交车短暂开行又取消后，终于迎来的新的公交车，太好了！

yimin20101 发表于 2025-03-12 21:41
丹阳公交除了1路，2路，6路，7路间隔在20分钟内，其他的至今30分钟，最长间隔90分钟，这样的公交线路怎么会有客源，只会恶性循环。不知道为什么火车站北广场到丹阳北站的线路取消了。

那些半小时、45分钟一趟的，有时还会少一趟

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