丹阳宁5418 发表于 2024-11-4 11:42
丹阳人就是贱，自己不努力，一天到晚幻想傍大款

当年京沪高铁丹阳北站争取背后超强付出，也只有丹阳人才深刻体会极度不易。
由于行，政壁垒，如果某市不支持，丹阳就是天大的本事也没用。
相对而言，常州更靠谱一些。

丹阳人就是*，自己不努力，一天到晚幻想傍大款

来自安卓APP客户端

长剑倚天 发表于 2024-11-1 09:27
皇塘预留一个站

前有华城路东延被废，今有中吴大道西延受阻，苏D就是再有心，也不敢打皇塘过了。

坚决支持常州做中心，请把地铁，高铁，高架快速路都通过来

来自安卓APP客户端

齐梁君子 发表于 2024-11-06 21:38
凭他一己之力，根本没有可能实现地铁梦。
虽号称较大的市，同样要搭别人家的顺风车。

100w人口就是中等城市规模吧

来自苹果APP客户端

老韭菜 发表于 2024-11-5 08:27
小三批准才行

凭他一己之力，根本没有可能实现地铁梦。
虽号称较大的市，同样要搭别人家的顺风车。

南京小虾米 发表于 2024-11-04 11:51
当年京沪高铁丹阳北站争取背后超强付出，也只有丹阳人才深刻体会极度不易。
由于行，政壁垒，如果某市不支持，丹阳就是天大的本事也没用。
相对而言，常州更靠谱一些。

小三批准才行

来自安卓APP客户端

跟着镇江西北风都喝不上

来自安卓APP客户端

丹阳宁5418 发表于 2024-11-4 11:42
丹阳人就是贱，自己不努力，一天到晚幻想傍大款

这可不是丹阳做的规划，人家苏D有心发展。

丹阳宁5418 发表于 2024-11-04 11:42
丹阳人就是贱，自己不努力，一天到晚幻想傍大款

有些不是努力就有的，轨道交通只能依靠周边大城市

来自安卓APP客户端

captain-zhou 发表于 2024-10-31 23:44
啥啊，同时经过丹阳和常州的一共四条，三条是既有线（京沪铁路、沪宁城际、京沪高铁），还有一条规划中的城市圈铁路，好像是到扬州的，这个算是新的点，但也没啥好激动的啊？
剩下的跟丹阳有关的只有规划中的镇宣铁路，可能会过丹阳西站，这个还没有谱呢，毕竟丹阳西一直在薛定谔的猫的状态中，鬼知道镇宣究竟会不会在丹阳西设站。所以更没啥好激动的了。

他说的是苏锡常快线西延

来自安卓APP客户端

齐梁君子 发表于 2024-11-1 12:52
前有华城路东延被废，今有中吴大道西延受阻，苏D就是再有心，也不敢打皇塘过了。

阻力重重

都是挺难的事

钱哪里来？？？

祁有此理 发表于 2024-10-31 23:15
历史机遇

关键看地方如何积极争取

60万 发表于 2024-11-1 08:00
坚决支持常州做中心，请把地铁，高铁，高架快速路都通过来

皇塘预留一个站

来自安卓APP客户端

captain-zhou 发表于 2024-10-31 23:44
啥啊，同时经过丹阳和常州的一共四条，三条是既有线（京沪铁路、沪宁城际、京沪高铁），还有一条规划中的城 ...

目前来看，丹金高速中吴大道西延都推不动，我丹要通地铁确实是痴人说梦，但有梦想总好过没梦想。毕竟苏南是要地铁全覆盖的！

啥啊，同时经过丹阳和常州的一共四条，三条是既有线（京沪铁路、沪宁城际、京沪高铁），还有一条规划中的城市圈铁路，好像是到扬州的，这个算是新的点，但也没啥好激动的啊？
剩下的跟丹阳有关的只有规划中的镇宣铁路，可能会过丹阳西站，这个还没有谱呢，毕竟丹阳西一直在薛定谔的猫的状态中，鬼知道镇宣究竟会不会在丹阳西设站。所以更没啥好激动的了。