| 民营企业投资的话会：前思后想、反复论证。 |
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后巷人路过，这个车站最大的问题是选址，你好到选在镇上吧？飞达客运站虽然破小，但是在人流量大的地方，周边工厂小区林立，滨江汽车站建在什么地方，自己卫星图吧，离后巷镇区很远了，离埤城也远，相当于离谁都不近，这种乡镇的客运站首要考虑的因素是当地的镇民、村民，客运站建在这种地方，老年人会为了坐公交车特意走那么远的路去乘车？年轻人打车到客运站乘车？谁都不去，谁去都不方便，他不黄谁黄？当初选址的人不知道心里怎么想的，可能想发展那块地方，结果没发展起来，周边什么都没有，就一个车站谁会去坐？不如建到山顶去吧，好歹还能成为一个景点 |
| 只能铺条铁轨过去当铁路城际站用 |
| 现在打工的人都买车了 不像以前出门坐车的多 |
| 老百姓知道的是领导不会心疼 |
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看看这个，是不是感觉没那么心疼了？ |
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最终决策失误纳税人买单 |
| 打工的人都提桶跑路了 |
| 放着挺浪费 |
| 现在公交哪里都没啥人，和大工厂合作吧 |
| 为啥选在那里建？！ |
| 成为历史 |
| 应该少搞点无用城建，把钱花到刀刃上 |
| 他们也不傻，油水到位了 |
谁去监督?谁又有资格去监督？只要某位领导喝半斤茅台脑子发热一拍大腿就可以做出一个决定 |
| 扣工资，并责成写出深刻捡查和接收上级部门处理！ |
| 这些公交车又不卖就放那骗政府补贴，说到底还是老百姓倒霉 |
| 四不搭六 |
gujiangjiang 发表于 2024-10-25 13:48 建站的初衷是想让滨江地区的出行更便利，当初是想把界牌的多条长途客运并过去，问题是界牌的长途是始发站，并过去就造成界牌新桥的外来务工人员出行不便利。 |
| 真可惜 |
| 提前规划，合理布局 |
平衡觉 发表于 2024-10-25 15:14 其实也确实在开发，对面就是众创城，但现在还没完全建好，除了这个周边啥都没有，现在后巷还是主力发展飞达那一块，就是后巷东边，这块在西边而且距离主镇区太远了，老年人年轻人都不愿意去，不黄才有鬼 |
gujiangjiang 发表于 2024-10-25 13:48 当时肯定想周边开发的 |
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