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标题: 丹阳→北京更方便了！ [打印本页]

作者: 蓝彩蝶 时间: 2026-1-22 08:48
标题: 丹阳→北京更方便了！

来源：丹阳发布

作者: fhn58888 时间: 2026-1-22 08:59
鸟不拉屎的地方，情愿南京南去转车

作者: 60万 时间: 2026-1-22 09:10

fhn58888 发表于 2026-1-22 08:59
鸟不拉屎的地方，情愿南京南去转车

丹阳北站建设这么多年了，那边的发展是一点一星都没见着

作者: 60万 时间: 2026-1-22 09:11
高铁带动经济发展在哪里？为何往北站高铁那边不去发展，连工厂都不往那边搬迁，起码要跟市区发展连片啊

作者: 迎春新 时间: 2026-1-22 09:39
都是去南京坐G1

作者: 如意呀 时间: 2026-1-22 11:21

作者: 南京小虾米 时间: 2026-1-22 11:56

60万发表于 2026-01-22 09:11
高铁带动经济发展在哪里？为何往北站高铁那边不去发展，连工厂都不往那边搬迁，起码要跟市区发展连片啊

土地指标。。。。。
不是想发展就发展的

作者: mpgod888 时间: 2026-1-22 12:00

fhn58888 发表于 2026-01-22 08:59
鸟不拉屎的地方，情愿南京南去转车

那我宁愿丹阳北，不用跑来跑去转车

作者: こんにちは 时间: 2026-1-22 12:05
那回来方便不，别是有去无回

作者: zrp 时间: 2026-1-22 12:29
不要说丹阳北站了，就丹阳站门口就是一个烂摊子

作者: tmjs 时间: 2026-1-22 12:34

作者: 60万 时间: 2026-1-22 13:14

南京小虾米发表于 2026-1-22 11:56
土地指标。。。。。
不是想发展就发展的

关键还是没有发展动力，新桥界牌发展多有活力，都发展连片了，有些厂都往常州，大港去了。苏锡常为何能发展成片，还不是他们发展动能强，自然土地指标就有

作者: mpgod888 时间: 2026-1-22 13:29

60万发表于 2026-01-22 13:14
关键还是没有发展动力，新桥界牌发展多有活力，都发展连片了，有些厂都往常州，大港去了。苏锡常为何能发展成片，还不是他们发展动能强，自然土地指标就有

就是因为没土地指标，这些厂才往常州大港去建厂，就不给你指标，要建厂来我这

作者: bbttm 时间: 2026-1-22 14:12

こんにちは发表于 2026-01-22 12:05
那回来方便不，别是有去无回

回来就三个车次

作者: 60万 时间: 2026-1-22 14:31

mpgod888 发表于 2026-1-22 13:29
就是因为没土地指标，这些厂才往常州大港去建厂，叁字的阴谋，就不给你指标，要建厂来我这

那为何苏州无锡常州下面的县级市都发展成片了，他们是先有土地指标而发展起来了？你自己都没发展动力，给你那么多土地指标不是荒废吗？你有发展需求，发展规划自然就有指标。

作者: mpgod888 时间: 2026-1-22 14:33

60万发表于 2026-01-22 14:31
那为何苏州无锡常州下面的县级市都发展成片了，他们是先有土地指标而发展起来了？你自己都没发展动力，给你那么多土地指标不是荒废吗？你有发展需求，发展规划自然就有指标。

没发展动力还往外面建厂？

作者: 60万 时间: 2026-1-22 14:53

mpgod888 发表于 2026-1-22 14:33
没发展动力还往外面建厂？

个别企业有发展动力，地区没动力，新桥界牌这样乡镇离市区又远，人家做大了就得要人才，要更好的环境，别的地方政策更好，当然走了

作者: 半晨丶世光 时间: 2026-1-22 16:45
现在都特价机票了，除非高铁动车票低于特价机票

作者: captain-zhou 时间: 2026-1-22 17:43

bbttm 发表于 2026-1-22 14:12
回来就三个车次

对，所以不知道这样设置的理由是啥？去北京的人多，回来的少？TNND，看样子今年回家还是得自驾

作者: 南京小虾米 时间: 2026-1-22 18:51

captain-zhou 发表于 2026-01-22 17:43
对，所以不知道这样设置的理由是啥？去北京的人多，回来的少？TNND，看样子今年回家还是得自驾

因为北站运营时间被牢牢卡死在七点多后结束，这就是原因！！！！

作者: 平衡觉 时间: 2026-1-22 21:30

60万发表于 2026-01-22 09:11
高铁带动经济发展在哪里？为何往北站高铁那边不去发展，连工厂都不往那边搬迁，起码要跟市区发展连片啊

都在开发边界外面，丹阳领导已经放弃那了

作者: Betty猫 时间: 2026-1-22 22:48

zrp 发表于 2026-01-22 12:29
不要说丹阳北站了，就丹阳站门口就是一个烂摊子

这真的是丹阳城市名片建设的最大败笔

作者: li712 时间: 2026-1-23 10:13

60万发表于 2026-1-22 14:31
那为何苏州无锡常州下面的县级市都发展成片了，他们是先有土地指标而发展起来了？你自己都没发展动力，给 ...

他们是地级市溢出来的。镇江自己还吃不饱，不可能把指标给你的。如果丹阳土地指标自己说了算，分分钟搞到北站。

作者: qjfc 时间: 2026-1-23 14:21

li712 发表于 2026-1-23 10:13
他们是地级市溢出来的。我的三子自己还吃不饱，不可能把指标给你的。如果丹阳土地指标自己说了算，分分 ...

高铁对面的土地拆迁花了数亿，现在还杂草丛生，还在说土地指标不够？三子卡住你不让开发的？

作者: mpgod888 时间: 2026-1-23 14:54

qjfc 发表于 2026-01-23 14:21
高铁对面的土地拆迁花了数亿，现在还杂草丛生，还在说土地指标不够？三子卡住你不让开发的？

丹阳站对面不是工业用地，三子只要卡住你工业用地和环保指标就够了

作者: 乔巴是个男子汉 时间: 2026-1-23 15:01

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