近日，下午17时许，交警接到群众举报，称一辆面包车涉嫌超员接送小学生，十分危险，请交警查处。根据举报线索，交警及时布控，将仅剩驾驶人熊某在车上的面包车查获，发现该车后排拆除了座椅，放了几把小塑料凳。
通过核查其行驶路线，交警发现在前不久，熊某刚接了一批学生：他将车停在一家小卖部门口，随后十多名学生或从侧门、或从后备厢门，弯腰挤上了车。交警仔细清点后证实，当时共17名学生上了车，其中2人一起挤在副驾驶座。加上熊某，这辆核载7人的面包车共装载18人，超员达157%！
熊某供述称，车上学生都是同村人，从这学期开始，他受部分家长委托，承包了学生的家校往返业务，每学期每人收取460元费用。而他明知超员危险且属于违法行为，但因“大家都是一个村的，都是熟人，而且路不远”，又侥幸认为“挤一挤应该没事，还能赚点油费”，就接下了这项业务。
经查，熊某及其所驾驶的面包车均未取得校车相关资质，是典型的“黑校车”。
目前，熊某因从事校车业务严重超过额定乘员载客，涉嫌危险驾驶罪，已被公安机关刑事立案调查。
“黑校车”的危害
01
车辆资质不达标
“黑校车” 多为私自改装的面包车、货车，未经过国家校车安全标准审核，缺乏逃生锤、灭火器、急救箱等必要安全设备。一旦发生火灾、碰撞等紧急情况，孩子连基本的逃生、自救条件都没有。此外，这些车辆极少按照客车标准定期保养检修，刹车、转向、轮胎等关键部件极易出现老化、故障问题，在行驶中随时可能 “掉链子”，引发安全事故。
02
运营不规范
严重超员超载。为追求利益最大化，“黑校车” 常常是严重超员，超员的那部分乘客几乎没有任何安全设施保护，一旦发生事故，伤亡率会大幅提升。 驾驶员资质不合格。驾驶员多无校车驾驶资格，可能存在无驾照、酒驾、疲劳驾驶等问题，且缺乏应急处置和儿童安全照管的专业能力。 运营路线无规划。“黑校车” 常为躲避检查，选择偏僻、路况差的小路行驶，进一步增加了行车风险。
03
监管缺失与后续追责难
脱离监管体系。“黑校车” 未在教育、交通、公安等部门备案，日常运营完全处于监管盲区，无法对其进行定期安全检查和动态监控。 事故后维权困难。一旦发生安全事故，“黑校车” 运营者往往选择逃逸或无力赔偿，受害儿童家庭难以获得及时、足额的医疗和经济补偿。
“黑校车”无资质、无运营许可，未经教育行政部门、公安交管部门备案审批，其车辆安全性能、驾驶人的身体状态和安全驾驶意识和能力，与正规校车相比均无可靠保证，严重威胁车上学生的生命安全。而孩子们是一个家庭最大的希望，一旦发生意外，将直接葬送家庭的幸福和未来！
因此，请广大家长要真正为孩子的安全负责，自觉抵制“超员车”“黑校车”，即使委托熟人接送，也要确认熟人日常驾驶文明守法、车辆性能有可靠保证，是真正“靠谱”的熟人！
同时也要心怀“幼吾幼，以及人之幼”的思想，一旦发现有“黑校车”等违法行为，要及时向公安交管、教育行政等相关部门举报。
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素材来源：公安部交通管理局
家家有本难念经