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标题: 实名投诉规划局局长及水关西路施工等相关单位懒政、严重浪费国家税收 [打印本页]

作者: 鳳凰后勤 时间: 2025-11-19 11:32
标题: 实名投诉规划局局长及水关西路施工等相关单位懒政、严重浪费国家税收
实名投诉主管城市建设市长、规划局局长及水关西路施工等相关领导单位懒政、严重浪费国家税收。

支持政府改造工程（好像是安装管道）路中央的绿植全部被砍掉了，目前其中半段埋管工程已经回填完毕，隔离栏也拆了，但花坛还在，回填土后重砌花坛继续种植绿植而不是道路扩宽。
我有几点疑问：
1.前前任主管领导伟大远见预留中央宽花坛就是为了若干年以后道路扩宽做准备的。现在道路差不多20年左右了，汽车保有量超过10倍。安装管道破坏了几百万绿植的同时把道路扩宽刚刚好（水关西路附近几个小区应该是丹阳最难行车停车之一的道路和小区了）
2.很多居民因为车难行难停而放弃了附近住房，特别是江南人家价格下跌幅度较大（丹阳跌幅榜应该有它的名字）附近民生门店关闭榜应该也在丹阳其他道路上排上号了，加重了失业率。
3.假如扩宽了水关西路，稳定了附近房价就是为国家增加税收，水关路西以西的几个新小区价格也会回稳和热销，又增加国家的税收，帮助房企解脱困境。增加就业岗位。道路加宽人/车流量增多，停车方便附近门店也会好转，民生商圈也会越来越好又增加了国家税收
4.假如破坏了几百万绿植又花费几百万铺管，然后再花费几百万再种绿植（还是行车难停车难，这样的民生工程花费多少企业和个人钠的税，要几次工程才能把一次可以做好的工程做好？）难道要到下一任领导再来破坏几百万绿植再深挖后花费几千万扩宽道路？这些钱都是税务部门辛辛苦苦征收上来的，我没有投诉为了个人口袋而不顾国家（丹阳财政困难）跟网上说的一样：挖呀挖呀挖呀挖…..
而且这个道理扩宽不牵涉任何拆迁，扩宽成本很少。
汽车10倍数据是国家统计局公布，建设数据是按最低预估。主管领导们，假如你想做这样的短见工程而遗臭万年，我保留做个傻子的权利签万民书向上级或上上级信访。
这个工程跟我本人毫无关系，我就是听茶馆一群人在发牢骚说：国家税收又不是领导的，但工程次数多就搞不清了，还说工程越多分管领导升职越快。我特意路过留意一下确实跟那些人说的相符。
监督是每个公民的权利和义务。

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