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深夜的高速公路上
一辆车撞上护栏
后车又撞上这辆车
20秒后
第三辆车又高速朝他们扑来
而有一个人
居然全程站在高速公路上
等待他的将是……
究竟发生了什么？
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一路平安融媒专栏 | 以案说法
事故还原
4月初，沪蓉高速镇江段发生一起典型的交通事故：由一次事故引发二次事故，随后接踵而来三次事故。该事故非常具有代表性，目前也已处理完毕，警钟长鸣！
事发道路情况
沪蓉高速镇江段
沪蓉高速公路由西向东200公里附近，镇江丹阳境内。中央绿化带将高速道路分为两侧，单侧有四条行车道和一条应急车道。
第一、二、三、四行车道之间均以白色虚线划分，第四车道与应急车道之间以白色实线划分。
这条高速道路平直，视线良好，两侧为波形防护栏，车流量中等，路面干燥，夜间无路灯照明。
第一次事故
04月02日晚7时许，一辆黄色轿车沿沪蓉高速公路由东向西行驶至200公里附近时，因操作不当先后撞到两侧护栏，横停于第一车道内。
经司法鉴定：该事故整个过程中，黄色轿车都未与路面其他车辆发生过碰撞。是一起单方事故。
请注意！该事故是后续一系列次生事故的“开端”。
第二次事故
我们将视线转移到一段行车记录仪上。请注意，视频车正在向第一次事故发生的地点靠近。时间上第一次事故发生2分钟后。
画面中，视频车正在沿左侧第一车道前行。在它右前方，一辆小轿车向左变道进入第一车道，两车保持着安全距离。
3秒钟后，前车刹车灯亮起，并打右转灯变道至右侧的第二车道。而此时映入视频车眼帘的，是前方异常的情况。没错，视频车驾驶人看到的，正是第一次事故的现场——横在车道上的黄色轿车。
虽然视频车驾驶人连踩刹车，但为时已晚。不过在相撞前，驾驶人往右打了方向，所以最终车辆往右撞击到黄色轿车的尾部，最终停在第一二车道的分界线上。
但事故发生时，黄色轿车驾驶人就站在高速公路的第一车道内！
第三次事故
我们继续将视线转移到一段行车记录仪上。请注意，这次的视频车正在向第一次、第二次事故发生的地点靠近。时间上也很接近，就在第二次事故发生的20秒后。
画面中，视频车也在左侧第一车道行驶。10秒后，右前方车辆打灯向左变道，但与此同时再往前看，车辆的刹车灯纷纷亮起。刚刚变道至前方的车辆也赶紧减速刹车。
大约5秒后，变道车又打灯回到右侧车道，而此时映入视频车眼帘的，依然是第一次事故中横停在车道内的黄色轿车。但由于已经发生了二次事故，视频中黄色轿车的朝向已经和前一次不太一样。
视频车刹车为时已晚。但车辆驾驶人没有往右打方向，而是往左打方向避让。此时，黄色轿车驾驶员居然还站在高速公路车道内，就在视频车的正前方。
随着一声撞击声，画面中，黄色轿车驾驶人直接被撞飞，摔到中央绿化带中。视频车也和黄色轿车狠狠相撞。另外，这次撞击也波及到二次事故的视频车，下图为其行车记录仪拍下的三次事故瞬间。
事故后果
多人受伤 黄车司机最严重 |
警方到达现场后发现，除了落在中央绿化带中的被撞者，还有两人受伤，分别是：黄色轿车内一名女性乘客受了伤，事发时其并未下车；第三次事故的视频车中有一名男性乘客也受了伤。
幸亏事发时两人均系了安全带，受伤程度均不算重。该女性乘客的右侧肋骨骨折、脑震荡、全身多处挫伤，该男性乘客左侧第2-4肋裂隙骨折。
被车撞的黄色轿车驾驶人伤势较重，一度在重症监护室抢救，脱离生命危险后转至普通病房，诊断为创伤性脾破裂、失血性休克、多发性肋骨骨折、创伤性血气胸、肺挫伤、右侧肱骨干骨折、右侧锁骨中段骨折、胸4锥体骨折、右侧趾骨下支骨折。可见，能保住一条命已是万幸。
横停的黄色轿车经过三次事故的碰撞已达报废标准，其余两车受损不严重，只是车辆某一侧损坏。
事故分析
第一次事故 黄车司机全责
第一次单车事故中，黄色轿车驾驶人全责。另外，被撞的黄色轿车驾驶人在事故发生后，未按规定在车后设置警告标志，也未撤离到安全地带。
第二次事故 两车同等责任
黄色车的责任
第一次事故发生后，黄色轿车横停在高速公路最快速的行车道上，对正常行驶的车辆会形成干扰。
另外夜晚视线差，黄车司机也未设置三角警示牌和开启双闪报警灯，这与二次事故存在因果关系。
黄色轿车驾驶人的上述过错是引发事故的原因之一。
视频车的责任
经鉴定，视频车事发前的行驶速度为103-105km/h，不超速，但也存在明显过错，那就是采取措施不及时，在前车刹车灯亮起时，仍保持原速度行驶了一段距离。
倘若能提早采取制动措施，先把速度降下来，那么留给自己的反应时间就会相应增多，安全距离也会变得更长。
总的来说，视频车过错程度与黄色轿车驾驶人相当。
第三次事故 两车同等责任
视频车的责任
三次事故视频车驾驶人也是遇情况未提前减速，从视频上看，前方多辆车的刹车灯均已亮起，驾驶人应引起警觉。且在相撞前，视频车驾驶人慌乱中选择了一种最差的方式，朝着人撞了过去，当然这也不能过于苛求。
黄色车的责任
黄色轿车驾驶人，也就是被撞者，在二次事故车被撞后20多秒时间内，仍不撤离，眼睛仍不看着来车方向，最终被撞，可见其交通安全意识是多么淡薄。
※ 二次事故的视频车有责任吗？
不用承担责任。
理由是二次事故和三次事故相隔20秒左右，时间较短，二次事故的视频车驾驶人没有足够的时间去车后设置警告标志，也就没有明显过错行为，且对三次事故的视频车产生行车干扰的仍为黄色轿车。
交警提醒
在高速公路上开车，一定要保持安全的车速和车距，遇到前方异常，要尽快减速并注意观察。如果遇到交通事故，一定要及时做到“车靠边、人撤离、即报警”！
如遇故障或事故，一定要牢记这9个字，避免发生“二次事故”。特殊情况发生后，应第一时间将车辆移动至应急车道，在车辆后方150米处放置警示标志，人员转移至应急车道护栏外。
车不能动的，应持续开启危险报警闪光灯，并设置警告标志。
如果在夜间或恶劣天气，车辆还必须同时开启示廓灯和后位灯，并将警示牌摆放至200米外，扩大示警距离；放置时尽量放在与事故车辆同一车道内，否则起不到避险效果。
来源：江苏交警
