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买车买“高配”还是“低配”?你有答案吗?老司机告诉你怎么选!
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买车买“高配”还是“低配”?你有答案吗?老司机告诉你怎么选! [复制链接]

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发表于 2018-5-29 10:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
放眼如今的汽车天下,在车外或许看不出差别的同一款车,可对比内部,却往往发现大有乾坤。众所周知,同一款车型,都有时尚型、舒适型、运动型以及豪华型等等,简而言之就是低配、中配和高配,关于这些让人眼花缭乱的东西究竟该如何去挑选,才能让我们买到性价比最高的车子?
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买车的时候真的好纠结
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作为消费者,买车的目的无论是出于颜面还是实用,其实最关键的考虑因素取决于是否经济。你的财富或者身份决定了你需要买什么等级的车型,进而才是决定你是购买低配还是顶配,也就是常说的因人而异,又是因车而异。看到这里,难免会有人跟来叔吐槽:站着说话不腰疼。道理大家都明白,只是在实际购车中缺乏理性的分析与判断。


15万内最好顶配
不管你花15万买什么国系的车,时刻离不开“经(mei)济(qian)”二字。
胎压监测、倒车影像等,一个也不会落在低配车上。更有些车型连安全性都没法保障,其中是受制于成本考虑,往往选择将低配车的安全配置通通阉割掉,比如ABS、ESP、气囊等被动保护配置,目的就是为了进一步拉低车型的起售价,从而来引起消费者的关注度。
另外,目前大多数的低配车还是以低功率发动机,再加上不合主流的手动变速箱,作为低配车的卖点。虽然价格足够的低廉,但不可避免的是,无论动力的输出还是操作的便利性,相比顶配车的体验仍有一段差距。总而言之,15万内低配车的简配情况可谓是相当严重。鉴于市面上平民低配车型的现状,教授建议是尽量不要选低配,至少得中配起,最好是顶配车型。


20万以上中配足够
相比起15万内的经济性车型,20万以上的中级车,无论质量还是安全都比较让人放心,要知道中级车一般都是各个车企走量的车型,厂家可是要通过中级车来打响招牌,车型上应该配有的安全性和便利性配置,基本上都会从低配车起开始标配。当然,想要再高端点的配置还是只有在顶配车上才能看到,如全景天窗、后排出风口以及通风座椅等。
与此同时,中级车的低配版已经取消采用手动变速箱,而是以排量的大小,或者以自动变速箱的种类,来区别不同价位和不同版本的车型。即便是不同的动力规格,经过厂家的调校,基本都能满足多数人的日常驾驶要求,而对于普通的消费者来说,更是难以感知彼此之间的动力差距。因此,一般在20万以上的车型,只要选择中配就足够了。稍微钱包紧一紧的,低配车也不会让你失望。


50万上下低配无妨
宝马5系、奥迪A6等,这一类达到50万价位区别内的车型。说实话,此时消费者看重不再是何种配置的车型,而是品牌效应如何。更重要的是,在这个价位的低配车的做工还是配置都被要求达到一应俱全的地步,低配车照样值得入手。而顶配车?无非又是通过提升动力参数来抬高车价。另外,在这基础上增加诸多的豪华及高科技配置,包括氛围灯、车载电视、并线辅助以及一些昂贵选装包等。
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所以说无论高配低配,选对才是王道,实用比面子更重要。


今日话题:买车,你选“高配”还是“低配”?

发表于 2018-5-29 10:51 | 显示全部楼层
中配就差不多了
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发表于 2018-5-29 20:19 | 显示全部楼层
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发表于 2018-6-2 09:39 | 显示全部楼层
高配的  十几万
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发表于 2018-6-6 17:06 | 显示全部楼层
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发表于 2018-6-6 17:07 | 显示全部楼层
低配的用用   也还行
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发表于 2018-6-7 16:29 | 显示全部楼层
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