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换上黑色“运动装”实拍雪佛兰探界者RS
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换上黑色“运动装”实拍雪佛兰探界者RS [复制链接]

发表于 2018-1-30 14:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
探界者RS的外观与在售探界者普通车型保持一致,特点是车身采用了全黑色涂装,并在部分细节处点缀了红色的“RS”标识来彰显身份。熏黑处理后的前进气格栅采用上下两层的盾型分体式设计,这也是雪佛兰进气格栅的标志性造型,从第1代车型一直被沿用。
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大灯造型沿用了普通车型双LED光源的设计,下方的转向灯与雾灯均为卤素光源。其中雾灯的面积虽然显大,但是整体看形状很搭配,并不突兀。车身侧面看上去很硬朗,高耸的车尾形成了整体俯冲的动势。腰线从前门开始突然向下转折,这样设计的腰线将后翼子板拉出整个侧面,视觉效果突出。
探界者RS的轮毂也全部采用了熏黑设计,配合与普通版高配车型一样的225/60 R18的大尺寸固特异-御乘系列轮胎,显得动感十足。与普通版车型前门和车尾装配的银色的“EQUINOX”英文名LOGO也变成了黑色。
 楼主| 发表于 2018-1-30 14:26 | 显示全部楼层

吹起反击的号角 雪佛兰探界者

探界者的来头着实不小,虽然对于中国市场这是款全新车,但在北美,这款SUV从2004年上市,到现在已经发展到第三代,而且是雪佛兰历史上销量第二高的车型。
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探界者定位为一款中型SUV,它和同级别的中型SUV尺寸差不多,相较紧凑型SUV大上不少,而价格却相对接近,这也正是探界者的优势。前脸造型很雪佛兰,辨识度相当高,D柱采用隐藏式。

      探界者内饰设计依旧使用飞翼式双座舱设计,显出一种横向的空间感。仪表盘采用高清彩色显示屏,蓝色背光配白色数字。悬浮式中控台上面集成了8英寸液晶触摸显示屏,屏幕角度为37度,避免阳光干扰,显得十分人性化。

      中低速情况下探界者的这台1.5T发动机动力表现充足,起步加速都很轻盈,对于日常使用,这款发动机足够应付绝大部分城市路况。6AT变速箱的换挡平顺性也大幅提升,低速换挡时几乎不会再出现顿挫,换挡逻辑也清晰合理。

      也许是年轻,探界者依然追求强劲的动力输出。雪佛兰探界者2.0T车型,车辆加速时的推背感也是十分明显,9AT变速箱换挡迅速。而1.5T车型搭配的6AT变速箱则是为日常使用的消费者提供了稳定和舒适的体验,毕竟对于日常使用而言1.5T完全够用。


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发表于 2018-1-30 18:14 | 显示全部楼层
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