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关于人民大桥我有话要说
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[焦点话题] 关于人民大桥我有话要说 [复制链接]

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发表于 2017-11-15 08:18 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
看到人民大桥下又出事,对于走这段路说真的,每次都心惊胆颤的,之前有位网友就提过人民大桥人车分流,加装护栏,我个人觉得非常有必要,但是首先得解决拉货大三轮的问题,按目前的设置来看,加装护栏肯定是不行的,非机动车道就那么宽,拉货的三轮占据了整个车道,因为拉满货,所以上桥的时候开的很慢,其它车不得不从机动车超车。护栏可以一直装到桥下转盘的地方,再装个红绿灯,转盘那里可以说交通真的很混乱,大客车,货车,公交车,小车,非机动车,行人,左转的,右转的,直行的,桥上下来的,和桥洞上来的速度都非常的快。前天下班走人民大桥,由眼镜市场这边直行上桥,我前面一辆小车刚起步,速度比较慢也是直行上桥,这时一辆小车从我们左边飞快的超车右转,如果我前面的车速度快点又是一起严重的车祸。这段时间由于中山路的交通信号灯的调节,和警察叔叔在高峰时段的辛苦疏导,人民大桥的拥堵情况已经得到很大缓解,在此谢谢交管部门。同时也希望交管部门对眼镜市场转盘这段的情况进行治理。
发表于 2017-11-15 11:08 | 显示全部楼层
再宽也没用,宽了速度就上来了,有些车可以横冲直撞,可以逆行,可以闯红灯,可以不不按车道行驶,重点在于出事还有钱赔
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发表于 2017-11-15 09:28 来自手机 | 显示全部楼层
2014年大桥改造没有任何意义
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发表于 2017-11-15 08:56 来自手机 | 显示全部楼层
都是眼光太浅的城市规划 ,当时人民大桥扩建从建时,就应该拓宽,两边房子拆呀,这时窄了还有什么办法,路窄,桥窄,怕走的丹阳的城市规划应该眼光放远点,不仅可以提升城市品味老百姓幸福感也能提升

点评

看看火车站南广场的规划设计,就是丹阳规划设计水平多高了。  发表于 2017-11-15 16:16
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发表于 2017-11-15 12:38 来自手机 | 显示全部楼层
为了保持每届领导都能吃到水,坚决不能一步拓宽到位!支持政府部门细水长流的规划!
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发表于 2017-11-15 10:17 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 skyooplay 于 2017-11-15 15:18 编辑

111111
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发表于 2017-11-15 13:37 | 显示全部楼层
就这样了
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发表于 2017-11-15 09:35 来自手机 | 显示全部楼层
没用,路就这么宽,桥梁再改造度没有任何的意义
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发表于 2017-11-15 09:02 | 显示全部楼层
是的 眼镜市场那边的人右拐也挺麻烦的

当初人民大桥造的时候为什么不拓宽么
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发表于 2017-11-15 08:42 | 显示全部楼层
晚高峰的时候还有早上上班的时候 人民大桥汽车被非机动车挤就剩一条车道啊
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发表于 2017-11-16 08:18 来自手机 | 显示全部楼层
那地方渣土车能走吗
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发表于 2017-11-15 08:57 来自手机 | 显示全部楼层
为什说点实话都要审核
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发表于 2017-11-15 10:20 | 显示全部楼层
哎..........................
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发表于 2017-11-15 10:25 | 显示全部楼层
还是希望能拉直北环路,虽然是梦想,但万一哪个领导来实现了呢
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发表于 2017-11-15 11:04 | 显示全部楼层
一步到位了,以后哪有理由再拓宽改造
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发表于 2017-11-15 11:39 | 显示全部楼层
没有任何的意义






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发表于 2017-11-15 11:41 | 显示全部楼层
这个桥造的真是莫名其妙,拆了重建还是那么窄,而车流量确实年年在增加
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发表于 2017-11-15 11:49 来自手机 | 显示全部楼层
雨农 发表于 2017-11-15 08:56
都是眼光太浅的城市规划 ,当时人民大桥扩建从建时,就应该拓宽,两边房子拆呀,这时窄了还有什么办法,路 ...

人民大桥所在的中山路两边拆迁??丹阳这点财政真拆不起,否则市中心的不夜城早就拆了。人民大桥改造后通行效率要比之前高得多。还是等即将通车的北二环和以后的改造后的云阳大桥吧,丹阳城区的交通之痛还需要持续两年的
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发表于 2017-11-15 12:51 来自手机 | 显示全部楼层
宁愿绕行2环桥也不愿走人民大桥
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发表于 2017-11-15 14:43 来自手机 | 显示全部楼层
人民大桥居然没有设置人行道
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发表于 2017-11-15 14:44 | 显示全部楼层
云阳大桥马上要动工了,人民大桥压力更大
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